这就对算力的要求就降到很低，青少可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景

你说小了，年陷别人说你自大。我认为，成瘾大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、青少国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、青少人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。今年就消停很多了，年陷因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，成瘾发力以人工智能为引擎的新质生产力。

所以，青少我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，年陷将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、成瘾踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，青少能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，青少另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。自2017年以来，年陷人工智能多次被写入《政府工作报告》。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，成瘾而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。二是看大模型的容错度，青少因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

关于大模型如何与产业相结合，年陷你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。我现在说话比较谨慎，成瘾你说大了，别人说你自卑。

(责任编辑：̷άά)

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